化工涂料模板

什么是撬裝式加氣站？1 概論近年來，為響應國家科技部推廣應用清潔燃料汽車的號召，天然氣汽車在我國很多城市得到迅猛發展，主要以壓縮天然氣(CNG)汽車為主，多數用于單次加氣行駛里程較短的城市出租車和公交車上。在國外，液化天然氣(LNG)汽車以其污染小、安全性能高、經濟效益顯著且適用于大型長途運輸車輛等優點而得到大力推廣。美國有3000輛LNG汽車和約100座LNG汽車加氣站，在該方面技術上處于...

LNG加氣站是指以壓縮天然氣(CNG)或者液化天然氣(LNG)形式向天然氣汽車(NGV)和CNGLNG的拖車提供燃料的場所。本期東照能源小編為您簡要介紹一下LNG加氣站的五種建設模式及加氣站成套設備介紹：1）固定式LNG加氣站：  以LNG為氣源，直接為LNG車輛充裝LNG。主要建設內容包括：站房、網架、LNG防護堤（圍堰）、場坪、圍墻、進出站道路、設備基礎等土建工程；工藝、電氣、儀表等安裝...

LNG氣化站操作說明1  設計參數1.1 氣化能力A．高峰小時用氣量600Nm3/h，輸送壓力0.25~0.35MPa。B．小時用氣量800 Nm3/h，經二次調壓后輸送壓力8~12KPa。1.2 設計溫度換熱器前天然氣管道：設計溫度-196℃；工作溫度-162℃(標準狀態)；換熱器后天然氣管道：設計溫度-20℃～50℃；工作溫度-10℃～50℃。1.3 管道設計壓力:調壓前部分：設計壓力0...

艾普能源告訴您LNG氣化站設備要求　　①LNG場站的工藝特點為"低溫儲存、常溫使用"。儲罐設計溫度達到負196攝氏度（LNG常溫下沸點在負162攝氏度），而出站天然氣溫度要求不低于環境溫度10攝氏度。　　②場站低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。　　③LNG站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐...

LNG調壓撬可根據用戶要求進行設計，設備整體工藝設計完善、運輸安裝方便、具有外形美觀、占地面積小易于維護等特點，廣泛用于城市應急供氣、居民小區供氣及工業用戶生產供氣。今天我們一起來學習下LNG調壓撬的操作與維護知識。 一、LNG調壓撬操作規程1.切忌快速開啟閥門，猛開閥門極易損壞調壓橇內設備；2.切忌向出口管道充入過高壓力，否則會損壞調壓橇內部零件。 二、開啟調壓器時，應按下述步驟操作：1....